L'expert judiciaire a constaté lors d'un essai routier que, lorsque le sélecteur de vitesses était en
position D (drive) à une allure inférieure à 30 km/h, il se produisait occasionnellement un temps
mort dans la réaction de transmission, en phase d'accélération. Le retard variait entre une et deux
secondes (rapport d'expertise, p. 4 s.). De ce fait, le véhicule ne correspond pas pleinement aux
promesses faites dans le catalogue de vente précité (p. 9, ad 15).