Malgré deux nouvelles mises à jour du logiciel, le problème n'aurait pas
été résolu. Le demandeur se réfère en outre aux assurances données par la défenderesse dans
sa brochure publicitaire de la BMW M3, selon lesquelles, en particulier, le nouvel embrayage "M
double-transmission avec Drivelogic" change de rapports sans la moindre interruption dans l'afflux
de puissance; ainsi, "en conduisant, l'un des deux embrayages est toujours engagé, l'autre est
ouvert. En accélérant - et en rétrogradant - les embrayages sont activés en alternance, l'un après
l'autre. Lors de changement de vitesse, ainsi, le premier embrayage s'ouvre lorsque le second se
ferme.