3. Selon le demandeur, le tribunal aurait aussi passé sous silence l'admission par la
défenderesse de l'existence du principal défaut affectant le logiciel du véhicule. Ce défaut avait
initialement pour effet que le moteur calait sans motif. Une première mise à jour du logiciel aurait
permis de résoudre le problème mais en aurait créé un nouveau au niveau de l’embrayage en ce
sens que, en mode "D" (drive), lorsque la voiture roule à bas régime, par exemple à l’entrée d’un
rond-point, la pédale des gaz ne réagirait pas pendant 1 à 3 secondes, rendant la conduite du
véhicule très dangereuse. Malgré deux nouvelles mises à jour du logiciel, le problème n'aurait pas
été résolu.