de confort, ce que les uns et les autres comptaient faire en pratique, afin de s'assurer
quatre ou cinq jours à l'avance de la réalité de la mise en œuvre d'une augmentation (ou d'une
réduction) de la fuel surcharge.» 654
1334. Die vorangehenden Ausführungen zeigen, dass sich die Luftverkehrsunternehmen bei
der Einführung, dem Betrag und der Methode sowie bei dem Zeitpunkt und dem Betrag von
Änderungen von Treibstoffzuschlägen koordinierten. Anstelle von individuellem Vorgehen erfolgte ein koordiniertes Vorgehen. Mit den Kontakten bezweckten und bewirkten die Luftverkehrsunternehmen eine Wettbewerbsbeschränkung.

B.3.4.3.2 Kriegsrisikozuschläge