Diese beiden Elemente würden verschiedene Stufen der Transportketten beziehungsweise verschiedene «Urheber» betreffen. Weiter hätten die Luftverkehrsunternehmen
die Zuschläge ereignisabhängig (das heisse je nach Höhe der Treibstoffkosten, bei Kriegen,
bei erhöhten oder neuen Sicherheitsmassnahmen) in Rechnung gestellt, währenddem die
Kommissionen von den Spediteuren ereignisunabhängig für ihre Dienstleistungen erhoben
worden seien. Weil die Kommissionen die Aufwendungen der Spediteure hätten kompensieren sollen, handle es sich um Zuschläge und somit um einen Preisbestandteil der Spediteure. 562
1147. Hierzu kann auf die Ausführungen in Randziffer 1125 verwiesen werden. In diesem Zu-