Und weiter: «Es gibt weitere Beweise dafür, dass zwischen [...], SAS,
Singapore Airlines und United Airlines bezüglich Änderungen der Methodologie der Treibstoffzuschläge Kontakte stattgefunden haben.» 363 Es kann somit nicht gesagt werden, United sei
von keinem anderen Unternehmen der Beteiligung am Informationsaustausch bezichtigt wor-