Der Informationsaustausch sei ausschliesslich, und wenn überhaupt, im
Rahmen des Informationsflusses via [die in Verbindung stehenden Luftverkehrsunternehmen]
erfolgt und habe sich [auf den vorliegend relevanten Strecken] an der «follow the national carrier» Strategie orientiert. 324
811. Dazu ist anzumerken, dass entsprechend dem festgestellten Sachverhalt nicht davon
auszugehen ist, dass Korean sich proaktiv engagiert hat […]. Indes ist für die wettbewerbsrechtliche Verantwortlichkeit aber auch gar kein proaktives Engagement erforderlich (vgl. Rz
804). Somit bleibt die Beteiligung von Korean am Informationsaustausch erstellt.