{"Signatur": "CH_WBK_001", "Spider": "CH_WEKO", "Datum": "2013-12-02", "PDF": {"Datei": "CH_WEKO/CH_WBK_001_Abreden-im-Bereich-L_2013-12-02.pdf", "URL": "https://www.weko.admin.ch/dam/weko/de/dokumente/2022/abreden_im_bereich_luftfracht_verfuegung_vom_2_dezember_2013.pdf.download.pdf/Abreden%20im%20Bereich%20Luftfracht%20Verf%C3%BCgung%20vom%202.%20Dezember%202013.pdf", "Checksum": "27f858d3271fdd6f04e1ed5b27407471"}, "Scrapedate": "2026-02-13", "Num": ["Abreden im Bereich Luftfracht"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Eidgenossenschaft Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Conféderation Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Confederazione Wettbewerbskommission "}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de", "fr", "it"], "Text": "Abreden im Bereich Luftfracht"}], "ScrapyJob": "446973/67/1907", "Zeit UTC": "13.02.2026 03:12:56", "Checksum": "f2b12594108954929fbadcb925474e32", "Chunktext": "Auszug aus dem Entscheid Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht\nRegeste:\nAbreden im Bereich Luftfracht\n\n 0\n2001/1\n2001/2\n2001/3\n2001/4\n2002/1\n2002/2\n2002/3\n2002/4\n2003/1\n2003/2\n2003/3\n2003/4\n2004/1\n2004/2\n2004/3\n2004/4\n2005/1\n2005/2\n2005/3\n2005/4\n2006/1\n2006/2\n2006/3\n2006/4\nAbbildung 25: Frachtaufkommen für Strecke Singapur – Schweiz (Quelle: IATA-CASS)\n1496. Als zusätzliches Element kann auch die Preisdifferenz zwischen den Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede und den Luftverkehrsunternehmen ohne Beteiligung\nan der Abrede herangezogen werden. Diese Preisdifferenz ist in Abbildung 26 dargestellt. Abbildung 26 zeigt die Differenz zwischen dem Durchschnittspreis pro Kilogramm Luftfracht von\nLuftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede und demjenigen von Luftverkehrsunternehmen ohne Beteiligung an der Abrede. Es ist ersichtlich, dass die Preisdifferenz in 79 %\nder Fälle positiv war. Somit lag der Durchschnittspreis der Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede mehrheitlich über dem Durchschnittspreis der Luftverkehrsunternehmen ohne Beteiligung an der Abrede. In den anderen 21 % der Fälle setzten die Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede einen niedrigeren Preis. Somit konnten die an der\nAbrede beteiligten Luftverkehrsunternehmen ihren durchschnittlichen Preis mehrheitlich über\ndem durchschnittlichen Preis der Luftverkehrsunternehmen setzen, die nicht an der Abrede\nbeteiligt waren. Gleichzeitig konnten die Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede ihren gemeinsamen Marktanteil auf der Höhe von 84 % beziehungsweise 82 % halten.\nFolglich konnten die an der Abrede beteiligten Luftverkehrsunternehmen ihren Marktanteil\nüber die Zeit halten, obwohl sie mehrheitlich einen durchschnittlich höheren Preis als die anderen Luftverkehrsunternehmen verlangten.\n\n711.112-00003/COO.2101.111.6.412012 198\nDifferenz Preis pro Kilogramm zwischen\nLuftverkehrsunternehmen mit und ohne Beteiligung an\nAbrede\n12\n\n10\n\n8\nPreisdifferenz pro kg in CHF\n\n6\n\n4\n\n2\n\n0\n\n-2\nJanuar 2001\nMärz 2001\n\nJanuar 2002\nMärz 2002\n\nJanuar 2003\nMärz 2003\n\nJanuar 2004\nMärz 2004\n\nJanuar 2005\nMärz 2005\n\n"}