{"Signatur": "CH_WBK_001", "Spider": "CH_WEKO", "Datum": "2013-12-02", "PDF": {"Datei": "CH_WEKO/CH_WBK_001_Abreden-im-Bereich-L_2013-12-02.pdf", "URL": "https://www.weko.admin.ch/dam/weko/de/dokumente/2022/abreden_im_bereich_luftfracht_verfuegung_vom_2_dezember_2013.pdf.download.pdf/Abreden%20im%20Bereich%20Luftfracht%20Verf%C3%BCgung%20vom%202.%20Dezember%202013.pdf", "Checksum": "27f858d3271fdd6f04e1ed5b27407471"}, "Scrapedate": "2026-02-13", "Num": ["Abreden im Bereich Luftfracht"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Eidgenossenschaft Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Conféderation Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Confederazione Wettbewerbskommission "}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de", "fr", "it"], "Text": "Abreden im Bereich Luftfracht"}], "ScrapyJob": "446973/67/1907", "Zeit UTC": "13.02.2026 03:12:56", "Checksum": "f2b12594108954929fbadcb925474e32", "Chunktext": "Auszug aus dem Entscheid Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht\nRegeste:\nAbreden im Bereich Luftfracht\n\n 711.112-00003/COO.2101.111.6.412012 194\nDifferenz Preis pro Kilogramm zwischen\nLuftverkehrsunternehmen mit und ohne Beteiligung an\n1.6\nAbrede\n\n1.4\n1.2\n1\nPreisdifferenz pro kg in CHF\n\n0.8\n0.6\n0.4\n0.2\n0\n-0.2\n-0.4\nJanuar 2000\nMärz 2000\n\nJanuar 2001\nMärz 2001\n\nJanuar 2002\nMärz 2002\n\nJanuar 2003\nMärz 2003\n\nJanuar 2004\nMärz 2004\n\nJanuar 2005\nMärz 2005\n\nJanuar 2006\nMärz 2006\nMai 2000\n\nMai 2001\n\nMai 2002\n\nMai 2003\n\nMai 2004\n\nMai 2005\n\nMai 2006\nJuli 2000\n\nJuli 2001\n\nJuli 2002\n\nJuli 2003\n\nJuli 2004\n\nJuli 2005\n\nJuli 2006\nSeptember 2000\nNovember 2000\n\nSeptember 2001\nNovember 2001\n\nSeptember 2002\nNovember 2002\n\nSeptember 2003\nNovember 2003\n\nSeptember 2004\nNovember 2004\n\nSeptember 2005\nNovember 2005\n\nSeptember 2006\nNovember 2006\nAbbildung 22: Differenz zwischen Preis von Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an Abrede und Luftverkehrsunternehmen ohne Beteiligung an Abrede (Quellen: IATA-CASS)\n1486. Die vorangehenden Ausführungen zeigen, dass die Luftverkehrsunternehmen, welche\nsich nicht an der Abrede beteiligt haben, nicht genügend disziplinierenden Wettbewerbsdruck\nausüben konnten. Somit ist davon auszugehen, dass die aktuelle Konkurrenz zu gering ist, um\ndie Vermutung zu widerlegen.\n\nPotenzieller Wettbewerb\n1487. Die Überlegungen zur potenziellen Konkurrenz sind analog zu den Ausführungen in Bezug auf die Strecke Schweiz – USA (vgl. vorne Rz 1434 ff.). Deshalb wird auf eine Wiederholung dieser Ausführungen verzichtet.\n1488. Einzige Abweichung zu den Ausführungen zur potenziellen Konkurrenz auf der Strecke\nSchweiz – USA besteht in der Übersicht zu Marktein- und -austritten. Die Übersicht zu\nMarktein- und –austritten auf der Strecke USA – Schweiz in Abbildung 23 enthalten. Abbildung\n23 stellt die Anzahl aller tätigen Luftverkehrsunternehmen und die Anzahl der tätigen, an der\nAbrede beteiligten Luftverkehrsunternehmen dar. Zudem enthält Abbildung 23 die Differenz\nzwischen den tätigen Luftverkehrsunternehmen mit und ohne Beteiligung an der Abrede.\n1489. Für das Total der tätigen Luftverkehrsunternehmen sind (leichte) Schwankungen über\ndie Zeit feststellbar. Es kam regelmässig zu Marktein- und -austritten. Demgegenüber zeigt\ndie Anzahl der tätigen Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede geringere\nSchwankungen. Demzufolge fanden die Marktein- und -austritte vorwiegend durch Luftverkehrsunternehmen statt, die nicht an der Abrede beteiligt waren. Zudem bewegt sich die Anzahl der Luftverkehrsunternehmen, die an der Abrede beteiligt und auf der Strecke USA –\nSchweiz tätig waren ab dem Jahr 2003 auf einem höheren Niveau. Somit fanden nachhaltige\nMarkteintritte durch an der Abrede beteiligte Luftverkehrsunternehmen statt. Zudem konnten\ndie an der Abrede beteiligten Luftverkehrsunternehmen ihren gemeinsamen Marktanteil im\n\n711.112-00003/COO.2101.111.6.412012 195\nbetrachteten Zeitraum in der Grössenordnung von 80 % halten. Dies zeigt, dass keine nennenswerten Markteintritte durch nicht an der Abrede beteiligte Unternehmen stattfanden.\n\nAnzahl Luftverkehrsunternehmen\n30\n\n25\n\n20\n\n15 Total\n\nan Abrede\n10\nbeteiligt\n\n"}