{"Signatur": "CH_WBK_001", "Spider": "CH_WEKO", "Datum": "2013-12-02", "PDF": {"Datei": "CH_WEKO/CH_WBK_001_Abreden-im-Bereich-L_2013-12-02.pdf", "URL": "https://www.weko.admin.ch/dam/weko/de/dokumente/2022/abreden_im_bereich_luftfracht_verfuegung_vom_2_dezember_2013.pdf.download.pdf/Abreden%20im%20Bereich%20Luftfracht%20Verf%C3%BCgung%20vom%202.%20Dezember%202013.pdf", "Checksum": "27f858d3271fdd6f04e1ed5b27407471"}, "Scrapedate": "2026-02-13", "Num": ["Abreden im Bereich Luftfracht"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Eidgenossenschaft Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Conféderation Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Confederazione Wettbewerbskommission "}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de", "fr", "it"], "Text": "Abreden im Bereich Luftfracht"}], "ScrapyJob": "446973/67/1907", "Zeit UTC": "13.02.2026 03:12:56", "Checksum": "f2b12594108954929fbadcb925474e32", "Chunktext": "Auszug aus dem Entscheid Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht\nRegeste:\nAbreden im Bereich Luftfracht\n\nAbbildung 10: Gemeinsamer Marktanteil über die Zeit der an der Abrede beteiligten Luftverkehrsunternehmen (Quelle: Berechnungen Sekretariat, IATA-CASS-Daten)\n1458. Zusätzlich kann auf die zeitliche Entwicklung des Frachtaufkommens verwiesen werden.\nDie monatliche Entwicklung des Frachtaufkommens zeigt Abbildung 11. Bis in das Jahr 2004\nverzeichnet das Frachtaufkommen Schwankungen auf etwa gleichbleibender Höhe. Nach einem Anstieg am Ende des Jahres 2004 geht das Frachtaufkommen im Jahr 2005 stark zurück.\nAllerdings setzt danach in der zweiten Hälfte des Jahres 2005 ein erneuter Anstieg ein. Dieser\nAnstieg hält bis Ende des Jahres 2006 an.\n1459. Beim Vergleich der zeitlichen Entwicklung des gemeinsamen Marktanteils und des\nFrachtaufkommens fällt auf, dass beide im Jahr 2005 einen Rückgang erfuhren. Und dass\ndieser Rückgang bis Ende des Jahres 2006 anhielt.\n1460. Die Steigerung des gemeinsamen Marktanteils in den Jahren 2000 bis 2004 und die\nSchwankungen auf gleicher Höhe deuten auf stabile Marktstrukturen für diesen Zeitraum hin.\n1461. Bei gemeinsamen Marktanteilen von an Abreden beteiligten Luftverkehrsunternehmen\nin der Grössenordnung von über 80 % in den Jahren 2000 bis 2004, einer zeitlichen stabilen\nEntwicklung gemeinsamer Marktanteile und stabilen Marktstrukturen geht die WEKO davon\naus, dass wenig aktuelle Konkurrenz vorhanden ist beziehungsweise der aktuelle Aussenwettbewerb durch die Abrede weitestgehend beseitigt war. 713\n\n713 Vgl. WEKO, Verfügung vom 10. Mai 2010: Komponenten für Heiz-, Kühl- und Sanitäranlagen, 48\n\nRz 258 m. w. H., (22.7.2011) und\nRPW 2010/4, 744 Rz 248 f., Baubeschläge für Fenster und Fenstertüren.\n\n711.112-00003/COO.2101.111.6.412012 183\nFracht (in Tonnen) Fracht Schweiz-Tschechische Republik (in Tonnen)\n70\n\n60\n\n50\n\n40\n\n30\n\n20\n\n10\n\n0\n2000/1\n2000/2\n2000/3\n2000/4\n2001/1\n2001/2\n2001/3\n2001/4\n2002/1\n2002/2\n2002/3\n2002/4\n2003/1\n2003/2\n2003/3\n2003/4\n2004/1\n2004/2\n2004/3\n2004/4\n2005/1\n2005/2\n2005/3\n2005/4\n2006/1\n2006/2\n2006/3\n2006/4\nAbbildung 11: Frachtaufkommen für Strecke Schweiz – Tschechische Republik (Quelle: IATA-\nCASS)\n1462. Als zusätzliches Element kann die Preisdifferenz zwischen den Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede und den Luftverkehrsunternehmen ohne Beteiligung an der\nAbrede herangezogen werden. Diese Preisdifferenz ist in Abbildung 12 enthalten. Es ist der\nDurchschnittspreis pro Kilogramm der Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede\nunter Abzug des Durchschnittspreises pro Kilogramm der Luftverkehrsunternehmen ohne Beteiligung an der Abrede dargestellt. Über die Zeit betrachtet schwankt die Preisdifferenz. Im\nJahr 2003 steigt die Preisdifferenz an. Die Preisdifferenz ist dann bis Mai 2006 positiv (mit\nAusnahme im August 2005). Weiter ist ersichtlich, dass die Preisdifferenz im Zeitraum 2000\nbis Februar 2006 in 80 % der Fälle positiv war. In diesen Fällen lag der Durchschnittspreis der\nLuftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede über dem Durchschnittspreis der Luftverkehrsunternehmen ohne Beteiligung an der Abrede. In den anderen 20 % der Fälle setzten\ndie Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede einen niedrigeren Preis. Somit\nkonnten die an der Abrede beteiligten Luftverkehrsunternehmen ihren durchschnittlichen Preis\nmehrheitlich über dem durchschnittlichen Preis der Luftverkehrsunternehmen setzen, die nicht\nan der Abrede beteiligt waren. Gleichzeitig konnten die Luftverkehrsunternehmen mit Beteiligung an der Abrede ihren gemeinsamen Marktanteil bis 85 % im Jahr 2004 sogar steigern.\n\n711.112-00003/COO.2101.111.6.412012 184\nDifferenz Preis pro Kilogramm zwischen\nLuftverkehrsunternehmen mit und ohne Beteiligung an\n1.5 Abrede\n\n1\n\n0.5\nPreisdifferenz pro kg in CHF\n\n0\n\n-0.5\n\n-1\n\n-1.5\nJanuar 2000\nMärz 2000\n\nJanuar 2001\nMärz 2001\n\nJanuar 2002\nMärz 2002\n\nJanuar 2003\nMärz 2003\n\nJanuar 2004\nMärz 2004\n\nJanuar 2005\nMärz 2005\n\nJanuar 2006\nMärz 2006\nMai 2000\n\nMai 2001\n\nMai 2002\n\nMai 2003\n\nMai 2004\n\nMai 2005\n\n"}