{"Signatur": "CH_WBK_001", "Spider": "CH_WEKO", "Datum": "2013-12-02", "PDF": {"Datei": "CH_WEKO/CH_WBK_001_Abreden-im-Bereich-L_2013-12-02.pdf", "URL": "https://www.weko.admin.ch/dam/weko/de/dokumente/2022/abreden_im_bereich_luftfracht_verfuegung_vom_2_dezember_2013.pdf.download.pdf/Abreden%20im%20Bereich%20Luftfracht%20Verf%C3%BCgung%20vom%202.%20Dezember%202013.pdf", "Checksum": "27f858d3271fdd6f04e1ed5b27407471"}, "Scrapedate": "2026-02-13", "Num": ["Abreden im Bereich Luftfracht"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Eidgenossenschaft Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Conféderation Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Confederazione Wettbewerbskommission "}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de", "fr", "it"], "Text": "Abreden im Bereich Luftfracht"}], "ScrapyJob": "446973/67/1907", "Zeit UTC": "13.02.2026 03:12:56", "Checksum": "f2b12594108954929fbadcb925474e32", "Chunktext": "Auszug aus dem Entscheid Wettbewerbskommission 02.12.2013 Abreden im Bereich Luftfracht\nRegeste:\nAbreden im Bereich Luftfracht\n\n 711.112-00003/COO.2101.111.6.412012 56\nA.4.8.2 Schlussfolgerung rechtserheblicher Sachverhalt Frachtraten\n709. Die Darstellung der Kontakte zu Frachtraten basiert auf Selbstanzeigen, auf E-Mails,\nSitzungsprotokollen, auf Medienmitteilungen, auf Informationsschreiben und weiteren Dokumenten wie beispielsweise Auflistung von Telefonanrufen oder Präsentationsunterlagen. In\nBezug auf diese Quellen kann festgehalten werden, dass die darin enthaltenen Informationen\nkonsistent miteinander und widerspruchsfrei sind. Daher können die dargestellten Kontakte\nals erwiesen angesehen werden.\n710. Für die nachfolgende rechtliche Beurteilung ist somit zusammengefasst von folgendem\nerstellten Sachverhalt auszugehen: Im Zusammenhang mit Frachtraten fanden Kontakte zwischen verschiedenen Luftverkehrsunternehmen statt. Diese Kontakte bestanden im Zeitraum\n2000 bis November 2005. Im Zusammenhang mit Frachtraten ist insbesondere auf […] zwei\n«Air-Cargo Workshop» […] hinzuweisen. Themen dieser Treffen waren der Stopp der Ertragsrückgänge, Informationen bezüglich Erträgen und Kapazitäten […]. Zudem einigten sich die\nLuftverkehrsunternehmen auf Mindestraten für das ad-hoc-Geschäft […]. Das gemeinsame\nZiel der Luftverkehrsunternehmen war die Erhöhung der Raten.\n711. Konkret bestehen Kontakte für folgende Luftverkehrsunternehmen:\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens ab dem Jahr 2000 bis November 2005,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens ab dem Jahr 2000 bis November 2005,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens dem Jahr 2000 bis Juni\n2003,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens ab dem Jahr 2000 bis September 2004,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens ab dem Jahr 2000 bis Juni\n2003,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens ab dem Jahr 2000 bis August 2005,\n- für Korean bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens ab dem Jahr 2000 bis\nJuni 2003,\n- für South African bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum August 2004 bis August\n2005,\n- für Alitalia bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens ab dem Jahr 2000 bis\nJuni 2003,\n- für United bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum Februar 2003,\n- für Singapore bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum spätestens ab dem Jahr 2000\nbis August 2005.\n712. Mit den Kontakten verbunden waren ein regelmässiger Informationsaustausch und Abmachungen bezüglich Höhe von Frachtraten.\n713. Die Kontakte zwischen den Luftverkehrsunternehmen fanden mittels telefonischer und\npersönlicher Gespräche, mit E-Mail-Verkehr sowie in multilateralen Treffen statt.\n714. In räumlicher Hinsicht fanden die Kontakte [im Zusammenhang mit Strecken zwischen\nder Schweiz und folgenden Ländern statt: USA, Singapur, Tschechische Republik, Pakistan\nund Vietnam.]\n715. An den Kontakten im Zusammenhang mit Frachtraten waren folgende Luftverkehrsunternehmen beteiligt:\n\n711.112-00003/COO.2101.111.6.412012 57\n716. Tabelle 10: Luftverkehrsunternehmen, die an Kontakten im Zusammenhang mit Frachtraten beteiligt waren\nLuftverkehrsunternehmen\n[...]\nKorean\n\nSouth African\nAlitalia\n\nUnited\nSingapore\n\nA.4.9 Kommissionierung von Zuschlägen\n[…]\n\nA.4.9.7 Schlussfolgerung rechtserheblicher Sachverhalt Kommissionierung von\nZuschlägen\n746. Die Darstellung der Kontakte zur Kommissionierung von Zuschlägen basiert auf Selbstanzeigen, auf E-Mails, auf Sitzungsprotokollen, auf Notizen, auf Medienmitteilungen, auf Informationsschreiben und weiteren Dokumenten wie beispielsweise Auflistung von Telefonanrufen oder Präsentationsunterlagen. In Bezug auf diese Quellen kann festgehalten werden,\ndass die darin enthaltenen Informationen konsistent miteinander und widerspruchsfrei sind.\nDaher können die dargestellten Kontakte als erwiesen angesehen werden.\n747. Für die nachfolgende rechtliche Beurteilung ist somit zusammengefasst von folgendem\nSachverhalt auszugehen: Im Zusammenhang mit der Kommissionierung von Zuschlägen fanden Kontakte zwischen verschiedenen Luftverkehrsunternehmen statt. Die Kontakte bestanden im Zeitraum spätestens ab November 2003 bis Februar 2006. Konkret können [...], Korean, South African, Alitalia, American, United und Singapore […] Kontakte für den Zeitraum\nNovember 2003 bis Juni 2005 nachgewiesen werden.\n748. Zusätzlich lassen sich folgende Kontakte [der in Verbindung stehenden Luftverkehrsunternehmen] nach Juni 2005 nachweisen:\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise mit anderen Luftverkehrsunternehmen im Zeitraum\nJuli 2005 bis Februar 2006,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise mit anderen Luftverkehrsunternehmen im Juli\n2005,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Juli 2005,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Juli 2005,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum Juli 2005 bis Januar 2006,\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum Juli 2005 bis Februar 2006,\n- für Alitalia bestehen Kontaktnachweise im Juli 2005,\n- für Singapore bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum Juli 2005 bis Januar 2006.\n749. [Zudem] lassen sich folgende Kontakte nachweisen:\n\n- für [...] bestehen Kontaktnachweise im Zeitraum Mai 2005 bis Oktober 2005,\n- für Polar bestehen Kontaktnachweise im Juli 2005.\n\n"}