Ebenfalls hätten internationale Unternehmen meist lokale Niederlassungen in einem Land und es existierten Preisunterschiede zwischen den Ländern.
213. In verschiedenen nachfolgenden Entscheiden hat sich die Kommission teilweise dahingehend geäussert, dass der Trend zur Internationalisierung in der Speditionsbranche soweit fortgeschritten sei, dass es gerechtfertigt scheine, den geographisch relevanten Markt
EWR-weit abzugrenzen. 91