130. Spedlogswiss stellte das Zirkular auch der FIATA zu, welche es an die FFI weiterleitete. Auf Stufe FFI wurde das Vorgehen von Spedlogswiss als nicht sinnvoll erachtet. Nach
Auffassung der FFI sollten die Kosten durch die Airlines und nicht durch die Kunden übernommen werden.

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131. Trotz der Vorbehalte auf internationaler Ebene wurde die SCF auf nationaler Ebene
umgesetzt und konnte auf dem Markt etabliert werden, wie aus den folgenden Auszügen aus
dem Jahresberichten 2005 und 2006 von Spedlogswiss hervorgeht: 66