Am 7. September 2004 beschloss das Airfreight Committee des FFI anlässlich eines
Meetings in Montreal, dass die Initiativen der FIATA und von nationalen Speditionsverbänden unterstützt werden sollten (“It was also agreed that FFI would support the initiatives of
the national forwarders associations In this direction, such as those taken by the Swiss”),
dass aber die FFI die Angelegenheit selber nicht weiterverfolgen würde.
125. Am 26. Mai 2005 wandte sich Spedlogswiss mit einem Schreiben an alle Airlines, welche dem CASS Schweiz (Cargo Account Settlement System) angeschlossen waren, und
forderte eine Kommission auf den Surcharges von 6 %.