Abbildung 8

99. Aus den E-Mails geht hervor, dass sowohl auf nationaler Ebene in England als auch
auf internationaler Ebene die Höhe der AAMS-Gebühr mit Konkurrenten abgestimmt wurde.

100. Ein weiteres Beweisstück für die multilaterale Koordination der AAMS-Gebühr unter
den grossen Luftfrachtspediteuren bildet das nachfolgende E-Mail vom 27. Juli 2004 vom
CEO Europe [Name] von [Luftfrachtspediteurin] an weitere [Luftfrachtspediteurin]-Mitarbeiter,
in welchem er das Ergebnis eines „conf call with our competitors“ wiedergibt: 58