In rechtlicher Hinsicht wird
vorgebracht, es liege keine international organisierte, koordinierte und überwachte Gesamtabrede über die Weiterbelastung sämtlicher exogener Kostenfaktoren vor. Es sei vielmehr
von einzelnen, voneinander unabhängigen „single and continuous infringements“ bezüglich
der internationalen Luftfrachtgebühren auszugehen. Einen Zusammenhang von internationalen und nationalen Luftfrachtgebühren existiere nicht und Schenker sei im relevanten Zeitraum nicht im Fachbereich Air von Spedlogswiss vertreten gewesen. Die Ausführungen zu
den Auswirkungen seien zu absolut formuliert, zumal diese in der Untersuchung nie richtig
abgeklärt worden seien.