{"Signatur": "CH_WBK_001", "Spider": "CH_WEKO", "Datum": "2012-12-10", "PDF": {"Datei": "CH_WEKO/CH_WBK_001_Abrede-im-Speditions_2012-12-10.pdf", "URL": "https://www.weko.admin.ch/dam/weko/de/dokumente/2013/04/spedition_verfuegung.pdf.download.pdf/spedition_verfuegung.pdf", "Checksum": "75f18e98ef07c1b5f8b1cd8eb24643f6"}, "Scrapedate": "2026-02-13", "Num": ["Abrede im Speditionsbereich"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Wettbewerbskommission 10.12.2012 Abrede im Speditionsbereich"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Wettbewerbskommission 10.12.2012 Abrede im Speditionsbereich"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Wettbewerbskommission 10.12.2012 Abrede im Speditionsbereich"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Eidgenossenschaft Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Conféderation Wettbewerbskommission "}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Confederazione Wettbewerbskommission "}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de", "fr", "it"], "Text": "Abrede im Speditionsbereich"}], "ScrapyJob": "446973/67/1907", "Zeit UTC": "13.02.2026 03:13:13", "Checksum": "2d8c5c5cb297af43c3b8937a69c7ee50", "Chunktext": "Auszug aus dem Entscheid Wettbewerbskommission 10.12.2012 Abrede im Speditionsbereich\nRegeste:\nAbrede im Speditionsbereich\n\n90\nKOMM, Entscheid vom 07.02.2000 (COMP/M.1794) Deutsche Post/Air Express International,\nRz 13 ff.\n91\nVgl. u.a. KOMM, Entscheid vom 24.11.2005 (COMP/M.3971) Deutsche Post/Exel, Rz 25 ff.\n92\nVgl. KOMM, Entscheid vom 21.03.2011 (COMP/M.6059) Norbert Dentressangle/Laxey Logistics,\nRz 20 ff.\n93\nKOMM, Entscheid vom 21.03.2011 (COMP/M.6059) Norbert Dentressangle/Laxey Logistics, Rz 22.\n94\nVgl. Logistikmarktstudie (Fn 84), 156.\n\n22/2009/03287/COO.2101.111.5.266529 57\nTabelle 1: Marktanteile der an der Gesamtabrede beteiligten Unternehmen\n\n2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007\n\nDeutsche Post [10–15] % [10–15] % [10–15] % [15–20] % [15–20] % [15–20] % [20–25] % [20–25] %\n\nDeutsche Bahn [0–5] % [0–5] % [0–5] % [0–5] % [0–5] % [5–10] % [5–10] % [5–10] %\n\nKühne + Nagel [0–5] % [0–5] % [0–5] % [0–5] % [0–5] % [0–5] % [5–10] % [5–10] %\n\nPanalpina [10–15] % [10–15] % [10–15] % [10–15] % [15–20] % [15–20] % [15–20] % [15–20] %\n\nAgility [0–5] % [0–5] % [0–5] % [0–5] % [0–5] % [0–5] % [5–10] % [0–5] %\n\nTotal 24.86 % 32.76 % 35.97 % 38.91 % 46.61 % 49.89 % 56.97 % 56.12 %\n95\nQuelle: Ermittlungen des Sekretariats.\n\n217. Tabelle 1 verdeutlicht, dass die an der Gesamtabrede beteiligten Luftfrachtspediteure\nihre Marktanteile kontinuierlich ausbauen (oder zumindest stabil halten) konnten. Ab dem\nJahr 2005 vereinten sie rund 50 % oder mehr des relevanten Marktes auf sich. Es handelt\nsich um die fünf grössten Unternehmen im relevanten Markt. Dies wird durch die Antworten\nauf den am 1. Dezember 2008 versendeten Fragebogen bestätigt, da diese fünf Unternehmen am häufigsten als „grösste Wettbewerber“ im Markt für internationale Luftfrachtspedition\ngenannt wurden. 96 Bei sämtlichen an der Gesamtabrede beteiligten Unternehmen handelt es\nsich zudem um weltweit tätige Grosskonzerne (vgl. oben Rz 7 ff.).\n218. Die aggregierten Marktanteile der nicht an der Gesamtabrede beteiligten Unternehmen\nim Markt für internationale Luftfrachtspedition („Andere“) können der nachfolgenden Tabelle\n2 entnommen werden:\n\nTabelle 2: Aggregierte Marktanteile der nicht an der Gesamtabrede beteiligten Unternehmen\n\n2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007\n\nAndere 75.14 % 67.24 % 64.03 % 61.09 % 53.39 % 50.11 % 43.03 % 43.88 %\n\n219. Bei den nicht an der Gesamtabrede beteiligten Unternehmen handelt es sich vorwiegend um kleinere bis mittlere Luftfrachtspediteure. Dies zeigt sich an der relativ grossen Anzahl von Luftfrachtspediteuren im relevanten Markt: So kann davon ausgegangen werden,\ndass zwischen 2000 und 2007 etwa 86 bis 107 Unternehmen im Markt für internationale Luftfrachtspedition tätig waren. 97 Da diese Unternehmen gemeinsam ab dem Jahr 2005 nur noch\nrund 50 % oder weniger des relevanten Marktes auf sich vereinten, ist ersichtlich, dass es\nsich dabei grösstenteils um Luftfrachtspediteure mit geringen Marktanteilen handeln muss.\n\n95\nBerechnungsgrundlage bildeten die Daten der International Air Transport Association (IATA) über\ndie per Luftfracht zwischen der Schweiz und dem Ausland transportieren Waren- und Gütermengen.\nDiese wurden zu den aggregierten Daten des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) in Relation gesetzt. Die berechneten Marktanteile korrespondieren gut mit den Einschätzungen der an der Gesamtabrede beteiligten Unternehmen über ihre eigenen sowie die Marktanteile ihrer Konkurrenten.\n96\nDem Sekretariat wurden mehr als 250 Fragebogen zurückgesendet. Eine detaillierte Aufzählung aller Aktenstücke macht keinen Sinn.\n97\nDiese Zahlen beruhen auf einer Berechnung anhand der Mitgliederzahlen des Verbandes Spedlogswiss. Spedlogswiss geht davon aus, dass im relevanten Zeitraum rund 40 % aller Mitglieder im\nBereich Luftfrachtspedition tätig waren. Da Spedlogswiss ausserdem rund 95 % der Schweizerischen\nSpeditionsunternehmen vertritt (www.spedlogswiss.ch), enttspricht die Anzahl der Luftfrachtspediteure\nim Verband in etwa der Anzahl der Luftfrachtspediteure im relevanten Markt.\n\n22/2009/03287/COO.2101.111.5.266529 58\nAus den Antworten zu den am 1. Dezember 2008 versendeten Fragebogen geht ausserdem\nhervor, dass neben den an der Gesamtabrede beteiligten Unternehmen folgende als „grosse\nKonkurrenten“ im relevanten Markt wahrgenommen wurden: Fracht AG Internationale\nTransporte, Lamprecht Transport AG und Ritschard SA. Diese Unternehmen wiesen – gemäss Schätzungen der befragten Unternehmen – jeweils einen Marktanteil von rund 5 %\nauf. 98\n220. Trotz der relativ grossen Anzahl von Unternehmen, welche nicht an der Gesamtabrede\nbeteiligt waren, ist vorliegend nicht davon auszugehen, dass diese eine disziplinierende Wirkung auf die an der Gesamtabrede beteiligten Unternehmen ausgeübt haben. Dafür können\nfolgende Gründe genannt werden:\n\n"}