Dans
sa réponse du 31 août 2010, le DETEC s'est limité à indiquer que l'OFT «a pour pratique de
considérer qu'il est nécessaire de pouvoir analyser l'état des entreprises de transports tous les 25 ans
pour assurer le respect des exigences légales liées à l'octroi de la concession», que «la durée de 25
ans pour le renouvellement d'une concession correspond à la pratique de l'OFT» et qu'il est
«disproportionné d'exiger de l'autorité de se justifier à nouveau sur une pratique connue». Par ailleurs,
les Transports publics X ont fait valoir que la nouvelle pratique alléguée par le DETEC, ne prenait pas