Aus der historischen Betrachtungsweise lässt sich somit keine klare Antwort
ableiten.
Nun gibt es aber in Artikel 40 Absatz 4 LFG eine ausdrückliche Grundlage für die Übertragung örtlicher Flugsicherungsdienste auf die betreffenden Flughafenhalter. Das Gesetz geht
also nicht davon aus, es sei aus Sicherheits-, Effizienz- oder sonstigen Gründen notwendig,
dass alle Flugsicherungsdienste im ganzen Land innerhalb einer einzigen juristischen Person erbracht werden, solange die Zusammenarbeit gut funktioniert. Luftfahrzeuge von einem
Zentrum ans andere zu übergeben, ist ohnehin das tägliche Brot der Flugsicherung.