Zusammengefasst besorgen die SBB (Infrastruktur) bzw. die MGE auf
ihrem eigenen Netz die nötigen Kontrollen im Gefahrgutbereich im
Rahmen der vorgeschriebenen Selbstkontrolle (vorgegeben durch RID,
UIC-Merkblatt, welches für die SBB verbindlich ist). Der ausgeschriebene
Auftrag zur Unterstützung der behördlichen Überwachung durch das
BAV betrifft hauptsächlich das Netz der Privatbahnen (ungefähr 100-150
weitere Wagenprüfungen), auf welchem systematische Prüfungen fehlen.
Nach Angaben eines Vertreters des BAV anlässlich der Verhandlung
vom 20. Mai 2005 tangiert die Ausschreibung aber auch Überprüfungen
auf dem Infrastrukturnetz der SBB;