Die Vergabestelle vertritt den Standpunkt, beim A. 2500, der den Zuschlag
erhalten habe, handle es sich lediglich um eine Weiterentwicklung desselben
Fahrzeugs und nicht um ein neues Fahrzeug. Die Unterschiede der Typen 2200
und 2500 würden nicht im Konzept, sondern in den Details liegen. Die für das
Reinigungsergebnis relevanten Komponenten wie Besen, Saugsystem inklusive
Ventilator und Saugmund seien bei beiden Typen baugleich. Lediglich die
Anordnung des Saugmundes sei unterschiedlich. Es sei anzunehmen, dass der
neue Motor, welcher die Abgasvorschriften nach EURO III erfülle, weniger
Treibstoff verbrauche als der mit dem Modell 2200 getestete.