Sinn und
Zweck der Zulässigkeit ausschliesslich von Gesamtangeboten erscheinen im
vorliegenden Fall damit fraglich.
Die Vergabestelle bringt sinngemäss vor, allein schon das Wissen um
den Umstand, dass lediglich ein Anbieter überhaupt in der Lage sei, ein
Angebot für beide Fahrzeugkategorien (mit denselben Hauptkomponenten)
einzureichen, insoweit praktisch eine Monopolsituation bestehe, spreche
gegen die Annahme, es sei zwingend ein Gesamtangebot verlangt
worden. Rechtlich ist diese Argumentation - jedenfalls im Rahmen
einer GATT/WTO-Ausschreibung, die im Sinne einer Marktöffnung auch
Konkurrenten aus dem Ausland ansprechen soll - eher fragwürdig;