- Flughafen Zürich-Kloten
- Aéroport de Genève-Cointrin
- Aérodrome civil de Sion».
L’art. 37 de la loi fédérale sur la navigation aérienne, dans sa version en force
lors de l’entrée en vigueur de l’AMP, se référait aux concession et exploitation
nécessaires pour la création et l’exploitation d’un aérodrome. Il correspond
en substance à l’art. 36a de la loi fédérale sur l’aviation dans sa version
actuellement en vigueur. Selon une interprétation historique, le message
du Conseil fédéral relatif à l’approbation des accords du GATT/OMC précise
que seules sont concernées par l’annexe 3 point 4 les entreprises publiques
exploitant un aéroport (Message 1 GATT, p. 358).