Bestritten werde vielmehr einzig die Vereinbarkeit
der Steuer mit den internationalen Verpflichtungen der Schweiz. Die
Steuer stelle eine Massnahme gleicher Wirkung wie ein Zoll im Sinne des
Freihandelsabkommens Schweiz-EWG dar und die Erhebung derselben bei
der Einfuhr verstosse gegen die im Rahmen des GATT-/WTO-Übereinkommens
eingegangenen Verpflichtungen. In der Praxis würden von der
Automobilsteuer ausschliesslich Fahrzeuge ausländischen Ursprungs erfasst,
da die Schweiz keine nennenswerte - und insbesondere keine industrielle -
Produktion von Automobilen habe. Daher stelle die Steuer eine Massnahme
dar, die geeignet sei, unmittelbar eine diskriminierende Behandlung der