Denn das Erfordernis des
Durchschiffens der Kembser Schleuse hätte denselben Effekt in umgekehrter
Richtung, nämlich eine Erweiterung des schweizerischen Zollgebietes
für Gasöl ins benachbarte Ausland. Dies ganz abgesehen davon, dass die
Abgabenbefreiung für das in der Rheinschiffahrt verwendete Gasöl auf der der
Rheinschiffahrtsakte unterliegenden Rheinstrecke ohnehin unabhängig von
allfälligen nationalen Grenzen besteht.