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MWSTV zuzuerkennen. Die zur Diskussion stehenden Charterverträge
seien indessen nicht als Beförderungsverträge zu qualifizieren, sondern als
Verträge sui generis, bei denen die Flugzeuge dem Charterer zum Gebrauch
oder zur Nutzung im Sinne von Art. 5 Abs. 2 Bst. b MWSTV überlassen und
somit im Sinne des Mehrwertsteuerrechts geliefert würden. Die Beistellung
der vercharterten Luftfahrzeuge und damit die umsatzsteuerrechtlich
relevante Tätigkeit erfolge in casu regelmässig im Inland. Auch betreibe die
Einsprecherin keinen konzessionspflichtigen Linienverkehr im Sinne des
schweizerischen Luftfahrtrechts.