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ein Synthesebericht über die volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens
Zürich für die Schweiz, der Nachweis des Handelsregistereintrags, Unterlagen
zur Finanzierung des Flughafens, Informationen über den zuständigen
Flugplatzleiter sowie ein Schreiben des Regierungsrats des Kantons Zürich
vom 12. Juli 2000 bei, in dem der Regierungsrat den Vorsteher des UVEK
ersucht hatte, die neue Betriebskonzession per 1. Juni 2001 der Flughafen
Zürich AG zu erteilen.
Die Flughafen Zürich AG betonte in ihrem Gesuch, sie habe sämtliche Aktiven
und Passiven sowie die Flughafenbetriebsorganisation vom Kanton Zürich
übernommen.