28
Dass der Flughafen Zürich mit den Richtplänen des Kantons Zürich und der
umliegenden Nachbarkantone sowie mit den kommunalen Nutzungsplänen
der vom Fluglärm stark betroffenen Gemeinden in Konflikt steht, trifft zu
und musste bisher auch vom Bundesgericht als Tatsache hingenommen
werden (vgl. insbesondere BGE 126 II 522 E. 51). Der Sachplanungsprozess
beim Flughafen Zürich ist - wie soeben in E. 16 ausgeführt - noch nicht
abgeschlossen und das (neue) Koordinationsprotokoll, welches der
räumlichen Abstimmung der Flughafenanlagen mit der umgebenden
Nutzung dienen und dem künftigen Objektblatt zugrunde liegen soll, ist
erst in Ausarbeitung.