vorne Ausgeführte verwiesen
werden. So ist es eine bedauerliche Tatsache, dass beim Flughafen Zürich die
gesetzlich vorgesehenen Planungsprozesse den tatsächlichen Entwicklungen
nun schon seit längerer Zeit hinterherlaufen und das Objektblatt Flughafen
Zürich - als notwendiger anlagespezifischer Teil des SIL - auch im Jahre 2004
immer noch ausstehend ist (vgl. E. 4.8.3 vorne mit Hinweisen). Was dies für
die späteren Betriebsreglementsverfahren im Einzelnen bedeutet, kann an