Der definitive
Lärmbelastungskataster für den Flughafen Zürich, der über die - den
enteignungsrechtlichen allenfalls vorgehenden - umweltschutzrechtlichen
Ansprüche auf Lärmschutz Aufschluss geben soll, steht deshalb auch
heute immer noch aus (vgl. Urteil des Bundesgerichts vom 31. März 2004,
1A.245/2003 E. 5; zu den enteignungs- und umweltschutzrechtlichen
Ansprüchen der Flughafenanwohner vgl. im Übrigen hinten E. 19). Selbst
angesichts der eingangs erwähnten VIL-Bestimmung durfte das BAZL somit
das angefochtene Betriebsreglement genehmigen, obwohl klar war, dass
der Lärmbelastungskataster noch nicht festgesetzt werden konnte.