Solange das (definitive
oder zumindest vorläufige) Betriebskonzept für den Flughafen Zürich
noch nicht feststeht, fehlen aber - und vor allem - auch in tatsächlicher
Hinsicht die notwendigen Grundlagen, die für die Ausarbeitung eines
aktuellen Lärmbelastungskatasters erforderlich sind. Der definitive
Lärmbelastungskataster für den Flughafen Zürich, der über die - den
enteignungsrechtlichen allenfalls vorgehenden - umweltschutzrechtlichen
Ansprüche auf Lärmschutz Aufschluss geben soll, steht deshalb auch
heute immer noch aus (vgl. Urteil des Bundesgerichts vom 31. März 2004,
1A.245/2003 E. 5;