o almeno una
tolleranza da parte della Germania in merito all’utilizzo immutato
dello spazio aereo tedesco (consid. 6). Dal 1° settembre 2001 da parte
tedesca esisteva una regolamentazione esaustiva della procedura di
avvicinamento e di decollo con le relative ordinanze di applicazione
(consid. 6.4.4).
- Uno spostamento dell’esame globale del regolamento d’esercizio,
compreso l’esame di impatto ambientale necessario secondo l’art.
74a cpv. 2 OSIA, era ammissibile, in particolare a causa dell’esistenza
di domande non chiarite sul futuro assetto d’esercizio. Il recupero
dell’esame è stato assicurato grazie ad un onere previsto nella
concessione (consid. 9). Il concetto dell’esercizio era