Ab
dem 1. September 2001 bestand auf deutscher Seite eine umfassende
Regelung der entsprechenden An- und Abflugverfahren mittels
Durchführungsverordnungen (E. 6.4.4).
- Eine Verschiebung der nach Art. 74a Abs. 2 VIL nötigen
Gesamtüberprüfung des Betriebsreglements mitsamt
Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) war - insbesondere aufgrund
ungeklärter Fragen zum künftigen Betriebskonzept - zulässig. Die
spätere Nachholung wurde mittels Konzessionsauflage sichergestellt
(E. 9). Das Flugbetriebskonzept war bereits im Rahmen der
Konzessionsverfahren für die 5. Bauetappe einer UVP unterzogen
worden (E. 9.4.1).