Sie sollen gemäss Ausführungen
des UVEK zu einem geordneten und gesicherten Verfahrensablauf
bei der Umsetzung entsprechender Bestimmungen des Staatsvertrags
beitragen und der Koordination mit den Verfahren zur Genehmigung von
Änderungen des Betriebsreglements dienen. Eine besondere Betroffenheit
der Beschwerdeführenden 23 und 26 in eigenen Interessen ist damit nicht
erkennbar.
Die Begründung der Beschwerdeführenden 23 und 26 zeigt denn auch,
dass sie nicht die Konzessionsbestimmung an sich beanstanden, sondern
vermutete Entwicklungen, die ihrer Ansicht nach die Konkurrenzfähigkeit
des Flughafens Zürich weiter verschlechtern und sie als «home carrier»
nachteilig treffen würden.