Die SAir Group und Mitbeteiligte machen aber auch eigene
Interessen geltend. So wird unter dem Titel «Nachteilige Betroffenheit» in
der Beschwerdeschrift ausgeführt, es sei absehbar, dass die Umsetzung der
Eckwerte vom 23. April 2001 (dabei wird Bezug genommen auf Eckwerte
des Staatsvertrags mit Deutschland vom 18. Oktober 2001) einerseits zu
weiteren massiven Nutzungsbeschränkungen führen würden. Andererseits
würden die Landegebühren der Flughafen Zürich AG aus Lärmgründen
weiter massiv steigen. Damit werde die Konkurrenzfähigkeit des Flughafens
Zürich weiter verschlechtert. Die Swissair und Crossair als «home carrier»
seien dabei in besonderem Masse nachteilig betroffen.