Flughafen Zürich AG, E. 3.2).
2.6. Mit der Revision des LFG vom 18. Juni 1999 und dem angepassten
Verordnungsrecht hat der Gesetzgeber bei der Konzessionserteilung somit
insofern einen Wechsel vorgenommen, als die Konzession keine inhaltlichen
Aussagen zum Betrieb und dessen Auswirkungen mehr enthält (zum Inhalt der
Konzession nach altem Recht vgl. etwa Jaag, a.a.O., S. 206 f.). Die Konzession
beschränkt sich darauf, die Rechte für den Betrieb eines im SIL vorgesehenen
Flughafens auf einen bestimmten Betreiber zu übertragen (BBl 1998 III
2602 und 2612). Dies erweist sich im Lichte der Ausführungen zu Art. 87
BV und Art. 36a Abs. 2 LFG als verfassungs- und gesetzeskonform.