Da
im jetzigen Zeitpunkt bloss die wesentlichen Eckwerte dieser neuen Regelung
bekannt seien, könne heute noch kein neues Betriebskonzept vorgelegt
werden.
Ob das von der Flughafen Zürich AG zusammen mit dem Konzessionsgesuch
eingereichte Betriebsreglement genehmigt werden könne, habe gestützt
auf Art. 36c Abs. 3 des Bundesgesetzes vom 21. Dezember 1948 über die
Luftfahrt (LFG, SR 748.0) das BAZL zu entscheiden. Die in Art. 12 Abs. 1 Bst. c
VIL formulierte Voraussetzung, wonach die Betriebskonzession nur erteilt
werde, wenn das Betriebsreglement genehmigt werden könne, stelle für
das Departement demnach bloss eine formelle Voraussetzung dar.