Es besteht ein berechtigtes Interesse der Anwohner im Allgemeinen
und des Beschwerdegegners im Besonderen daran, dass jene Massnahmen
getroffen werden, die das Kurvenkreischen eliminieren, d. h. grundsätzlich
das gesamte Rollmaterial mit Radschallabsorbern ausgerüstet wird.
Dabei ist aber zu berücksichtigen, dass auf der betreffenden Linie mit
52 Zugsdurchfahrten täglich (hauptsächlich während des Tageszeitraums)
schwaches Verkehrsaufkommen herrscht und bereits heute nicht jede
Zugsdurchfahrt zu Kurvenkreischen führt (vgl. dazu auch E. 6.4, 6.7.1 und
7.3).
7.4.2. Auf der anderen Seite verursacht die Umrüstung des Rollmaterials
auch erhebliche Kosten.