Insbesondere die akustische Wirkung der Schienenschmierung sei
grundsätzlich belegt. Hingegen träten negative Nebenwirkungen auf,
insbesondere betreffend der Traktion bei Steigungen. Es sei denn gerade
auch die Aufgabe der Studie, die der Firma (…) in Auftrag gegeben wurde, den
Stand der Technik betreffend lokale Massnahmen an Eisenbahnanlagen zu
eruieren. Diese Studie soll Ende 2004 beendet sein.
Zusammenfassend ist festzuhalten, dass auf Grund des heutigen Standes der
Technik vorliegend der Einbau von Radschallabsorbern Priorität hat. Dies
nicht zuletzt auch deshalb, weil mit dieser Massnahme positive Ergebnisse auf
dem gesamten Netz der Beschwerdeführerin erzielt werden können.