Deren Einsatz führte offenbar zu einer
wesentlichen Reduktion der Lärmemissionen, insbesondere auch des
Kurvenkreischens, was vom Beschwerdegegner ausdrücklich bestätigt wird.
Bis heute hat die Beschwerdeführerin denn auch einen bedeutenden Teil des
Rollmaterials bereits umgerüstet.
Das BUWAL und der Experte bestätigten an der Instruktionsverhandlung,
dass der Einbau von Radschallabsorbern dem heutigen Stand der Technik
betreffend mögliche Massnahmen am Rollmaterial entspricht und
anerkannten, dass diesbezüglich das Mögliche getestet wurde. Hinsichtlich
der stationären Massnahmen erläuterten das BUWAL und der Experte
weiter die Möglichkeit der Schienenabsorber und der Schienenschmierung.