Versuche mit Kunststoff-Bremsklötzen und mit einem Anti-Dröhn-System
verliefen erfolglos. Die Messungen der EMPA betreffend die in betrieblicher
Hinsicht getestete Massnahme einer Geschwindigkeitsreduktion im Bereich
des Grundstücks des Beschwerdegegners ergaben, dass das Kurvenkreischen
nur in geringem Masse mit der gefahrenen Geschwindigkeit korreliert. Auch
das BUWAL und der Experte bestätigten an der Instruktionsverhandlung,
dass Geschwindigkeitsreduktionen im Bereich zwischen 20-40 km/h nichts
brächten.