Mit Abschluss der
Sanierung wären 34 der insgesamt 87 Fahrzeuge saniert, was einem Anteil
von knapp 40 Prozent entspricht. Damit stellt sich auch die Frage, ob in dieser
Situation die Pegelkorrektur K2 auf +2 dB(A) zu reduzieren wäre, da durch
den Leq,f ja nur der «physikalische» Anteil des Kurvenkreischens erfasst
wird und die Sanierungsmassnahmen durch die generelle Reduktion des
Kurvenkreischens ebenfalls der Anteil der störenden «tonhaltigen» Geräusche
abnimmt. Da die Immissionsgrenzwerte aber eingehalten sind, braucht hier
nicht weiter darauf eingegangen zu werden.