Schliesslich verkehren die Züge überwiegend
am Tag.
Die EMPA setzte beim Beurteilungspegel tags eine Pegelkorrektur von
+8 dB (stark hörbar und häufiges Auftreten) ein, ohne dies jedoch näher zu
begründen. Das BUWAL schloss sich diesem Vorgehen im vorinstanzlichen
Verfahren implizit an, bevor es zu besagtem Meinungsumschwung im
laufenden Beschwerdeverfahren kam. Demgegenüber erachtet der Experte
vorliegend eine Pegelkorrektur von +4 dB (gelegentliches Auftreten [maximal
50 Kurvenkreischen pro Tageszeitraum] und deutliche Hörbarkeit) als