Wie der Experte ausführt, liegt diesem System die Annahme
zu Grunde, dass die Pausen zwischen den sehr häufig verkehrenden
Strassenbahnen von übrigem Strassenverkehr «ausgefüllt» wird. Zudem ist
die Anwendung dieser Pegelkorrektur insofern weniger flexibel, als sie ohne
weitere Abstufung zu berücksichtigen oder eben nicht zu berücksichtigen
ist. Schliesslich ist auch die Berücksichtigung der Korrekturwerte der
Richtlinie zur Berechnung von Schienenwegen (Schall 03) der deutschen