Zudem sind nach dem Experten beim Industrie- und Gewerbelärm in der
Regel nicht einzelne, relativ laute Lärmereignisse von kurzer Dauer (wie
bei Zugsdurchfahrten), sondern Dauergeräusche zu beurteilen. Damit
braucht auch nicht weiter auf die von der Beschwerdeführerin gerügte
fehlerhafte Anwendung von Anhang 6 LSV eingegangen zu werden. Auch
die Pegelkorrektur für kreischenden Bahnlärm bei Strassenbahnen erscheint
wenig geeignet. Wie der Experte ausführt, liegt diesem System die Annahme
zu Grunde, dass die Pausen zwischen den sehr häufig verkehrenden
Strassenbahnen von übrigem Strassenverkehr «ausgefüllt» wird.