7
Kurvenkreischen Pegelspitzen erzeugen, die in Extremfällen 20 dB(A) über
dem eigentlichen Fahrgeräusch lägen. Der Beurteilungspegel Lr basiere
aber auf dem Leq, der die Pegelspitzen angemessen berücksichtige. Die
Geräuschentstehung sei zudem von verschiedenen Faktoren abhängig, wie
Trassierung (Kurvenradius kleiner als 300 m), Witterung, Fahrzeug- und
Schienengeometrie. Damit sei eine punktuelle Schallmessung im Vergleich
zum Jahresdurchschnitt nicht zwingend repräsentativ.