Auch diese Berechnungen werden von den Verfahrensbeteiligten an
sich nicht bestritten. Umstritten ist hingegen, ob durch die vorstehend
erläuterten Ermittlungsvorgaben in Anhang 4 LSV die Lärmsituation beim
Beschwerdegegner überhaupt störungsgerecht abgebildet wird oder ob
Anhang 4 nicht vielmehr lückenhaft ist, dem Kurvenkreischen deshalb
zusätzlich oder mittels eines anderen Beurteilungsverfahrens Rechnung
getragen werden muss.
6.4. Die EMPA kam in ihrem Untersuchungsbericht sinngemäss zum
Schluss, dass die Berechnungsformel für den Fahrlärm die Lärmsituation
nicht störungsgerecht abbilde.