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müssen, um die Belastung unter den Immissionsgrenzwert zu senken. Da
solche Massnahmen zu Unrecht nicht getroffen worden seien, könne das BGLE
keine Anwendung finden.
5.2. Auf den 1. Oktober 2000 ist das BGLE in Kraft getreten. Es regelt
in Ergänzung zum Umweltschutzgesetz die Lärmsanierung der
Eisenbahnen (Art. 1 Abs. 1 BGLE). Der Geltungsbereich des besonderen
Lärmsanierungsrechts für Eisenbahnen wird in Art. 1 bis 4 VLE präzisiert.