Il rumore stridulo creato nelle curve in situazioni particolari, a causa
del suo contenuto di toni, non può essere valutato secondo il metodo
di calcolo di tale disposizione, perché ciò non porterebbe ad una
rappresentazione esatta del disturbo provocato (consid. 6.3 e 6.4).
Tuttavia, nel caso specifico non si deve effettuare una valutazione
della situazione del rumore basata direttamente sull’art. 15 LPAmb,
bensì occorre applicare per analogia il n. 33 cpv. 2 allegato 4 OIF
concernente la correzione del livello K2 per il rumore delle manovre.