lacunaire. En raison de leur contenu tonal, les grincements qui se
produisent aux virages dans certaines situations ne peuvent pas
être évalués selon la méthode de calcul de cette disposition, car elle
ne donnerait pas une représentation exacte de la gêne provoquée
(consid. 6.3 et 6.4). Il ne faut toutefois pas procéder à une évaluation
au cas par cas de la situation acoustique sur la base de l’art. 15 LPE,
mais appliquer par analogie le ch. 33 al. 2 de l’annexe 4 OPB relatif à la
correction de niveau K2 pour le bruit des manœuvres. Les circonstances
du cas concret sont prises en considération au moment de fixer
quantitativement la correction de niveau K2 (consid. 6.6 et 6.7).